Esittely  
    Mainontaa  
    Piirroksia  
    Sarjakuvia  
    Valokuvia  
    Kirjoituksia  
    Runoja  
    Laivafriikki  
    Extraa  
     
    Etusivu  
     
 

 
     
 
 
 
       
   

 

 

 

 
 

s/s Unari 1:125
Saana Shipping Oy, Haukipudas. Alus liikennöi 1971–1973 Suomen – Välimeren - Kanadan välisessä liikenteessä. Nimetty lappilaisen järven mukaan. Rakennettu Glasgowissa, Skotlannissa 1953.
7359 dwt, pituus 120 m, leveys 17,5, syväys 7,3 m. Kaksi höyrykonetta teho yhteensä 3340 IHV, nopeus 12 solmua. Kaksi potkuria ja peräsintä. 5 lastiluukkua ja 10 lastipuomia. Alus oli yksi viimeisiä suomalaisia lastihöyryaluksista. Aluksen nimihistoria: Markland, (Kanada), Harkland, (Liberia), Unari, (Suomi), Ariana, ( Englanti), Ariana, (Kreikka). Romutettu Gandiassa, Espanjassa 1974

 
     
   
     
  Kohentunut ilme. s/s Unarin pienoismalli "Puuta, tervaa ja laivoja-näyttelyssä" Oulussa syksyllä 2010. 30 vuoden jälkeen malli on saanut uuden alustan, tuet alle ja lasikaappi kulmapalat.  
     
     
   
     
 

Näkymä keulasta (fööristä) pitkin vesilinjaa.

 
     
     
   
     
 

Näkymä perästä (ahterista) keulaan (fööriin) päin. Siniristi hulmuaa komeasti.

 
     
     
   
     
 

Unari - Haukipudas. Aikoinaan maailman pohjoisin laivanvarustamo?

 
     
   
     
 

Miitsepin etukulma (föörkantti) Savupiippu (korsteeni) ja tutkamasto ylimpänä. Korsteenissa yhtiön tunnus.

 
     
 
   
 

Aluksessa oli kaksi toisistaan riippumatonta höyrykonejärjestelmää. Tupla kattilat, höyrykoneet, potkurinakselit, potkurit ja peräsimet.

   
 
   
  Miitseppi  paapuurin puolelta. Byssä (keittiö) pelastusveneen alapuolella. Öljykäyttöisen piisin (hellan) musta korsteeni nousee pelastusveneen takaa. Seuraavalla tasanteella konehuoneen skailetit (kattoikkunat).
   
 
   
 

Tekijä ja harrastuksia: s/s Unarin pienoismalli ja kreikkalainen ikkuna